¿Cuál es la diferencia entre un contenedor cargo-worthy, one-trip y nuevo?

Los grados de un contenedor describen su condición, y los nombres confunden más de lo que deberían. Un contenedor "one-trip" es lo más cercano a nuevo que ofrece el mercado: se fabricó en el extranjero, se cargó una sola vez para cruzar el océano y se vendió al llegar. Tiene paredes limpias, puertas que cierran bien y muy poco desgaste. Cuando un distribuidor dice "nuevo", normalmente se refiere a un one-trip.

Un contenedor "cargo-worthy" es un contenedor usado que todavía cumple el estándar estructural para transporte marítimo: piso firme, puertas funcionales, sin daños estructurales. Por fuera se le notan los años - golpes, óxido superficial, pintura gastada - pero está inspeccionado para hacer el trabajo para el que se construyó. Un nivel más abajo está el "sellado contra viento y agua" (wind-and-watertight), un contenedor usado que protege del clima pero ya no está certificado para embarque. Para almacenar en tierra, muchas veces con eso basta.

Qué grado comprar depende del uso. Si el contenedor va a viajar, o usted quiere la mayor vida útil y la mejor presentación en su propiedad, el one-trip vale la pena. Para almacenamiento en obra o en su terreno, un buen contenedor usado hace el mismo trabajo por menos. Manejamos contenedores nuevos y usados, le decimos con franqueza la condición de cada unidad, y todas se pueden inspeccionar en persona en Pepperell.

El costo depende del tamaño, la condición y la distancia de entrega, así que la respuesta honesta es una cotización: díganos qué necesita y a dónde va, y le damos precio de la unidad exacta.